sejournal.io

3 сентября компания Tesla провела в Остине (штат Техас) презентацию модели Cybercab и одновременно открыла для всех желающих возможность пользоваться беспилотными двухместными автомобилями, у которых нет ни руля, ни педалей. Поездки на таких машинах стали доступны через сервис Robotaxi в некоторых районах города.

В течение нескольких недель мероприятие анонсировалось как официальный запуск Cybercab. На презентации руководители Tesla рассказали о планах по тарифам, производству и дальнейшему развитию технологии.

Глава подразделения искусственного интеллекта Tesla Ашок Эллусвами сообщил, что теперь воспользоваться сервисом может любой желающий.

На данный момент Cybercab назначается автоматически в зависимости от наличия машин и количества пассажиров — выбрать именно эту модель вместо Model Y нельзя. Tesla планирует применять динамическое ценообразование, но конкретные расценки пока не раскрыла.

### В Техасе зарегистрировано 45 машин Cybercab

По данным властей штата, к моменту запуска Tesla поставила на учёт в Техасе 420 автономных автомобилей, из них 45 — Cybercab. Для сравнения, у компании Waymo в этом же штате числилось 988 машин.

Производство Cybercab стартовало в апреле 2026 года. Впервые модель была представлена в октябре 2024 года как специально разработанное роботакси с двумя дверями типа «крыло чайки», беспроводной зарядкой и полным отсутствием ручного управления.

Основатель Tesla Илон Маск ранее заявлял, что Cybercab со временем станет самой массовой моделью компании и основой глобальной сети роботакси. На презентации 2024 года он называл ориентир стоимости ниже 30 тысяч долларов, однако на нынешнем запуске цена для покупателей объявлена не была.

### Tesla допускает продажу Cybercab сторонним операторам

Одновременно компания открыла форму для компаний и предпринимателей, заинтересованных в приобретении как отдельных Cybercab, так и целых автопарков для коммерческого использования. Среди других вариантов сотрудничества указаны создание инфраструктуры и мобильных хабов.

До этого Tesla в основном развивала собственный парк роботакси. Издание TechCrunch отметило, что новая форма указывает на вероятность привлечения сторонних операторов для более быстрого масштабирования сети. Конкретные условия покупки и управления такими автопарками пока не раскрыты.

Сейчас сервис Robotaxi на базе Model Y работает в Остине, Далласе и Хьюстоне, а также в Майами, Орландо и Тампе.

### Запуск привлёк внимание регулятора

4 сентября Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) начала проверку примерно 1000 автомобилей Cybercab, пишет Reuters.

Регулятор намерен выяснить, на каком основании Tesla сочла модель соответствующей федеральным нормам безопасности, несмотря на отсутствие постоянно установленных руля, педалей и зеркал.

Федеральные правила ограничивают коммерческую продажу автомобилей без традиционных органов управления. При этом производители могут использовать такие машины для испытаний без количественных ограничений.

В Калифорнии у Tesla также пока нет разрешений ни на коммерческую эксплуатацию роботакси, ни на тестирование полностью беспилотных автомобилей без страхующего водителя.

Напомним, в июне 2025 года Tesla впервые запустила поездки Robotaxi в Остине на базе Model Y. Изначально доступ получили ограниченные группы пользователей, а в салоне находился сотрудник для контроля ситуации. В декабре того же года компания начала тестировать роботакси уже без контролёра в салоне.

Tesla прекращает выпуск автомобилей Model S и Model X. Завод компании во Фримонте (Калифорния) будет переоборудован для массового производства гуманоидных роботов Optimus. Об этом основатель компании Илон Маск заявил во время телеконференции по итогам четвертого квартала.

Model S и Model X — старейшие модели в линейке Tesla после родстера Roadster. Их продажи начались в 2012 и 2015 годах соответственно. В последнее время компания значительно снижала на них цены из-за растущей конкуренции на рынке электромобилей.

Сейчас Model S стоит от $95 000, а Model X — от $100 000. Для сравнения, более новые и доступные модели 3 и Y оцениваются примерно в $37 000 и $40 000. На Model 3 и Model Y пришлось 97% от всех проданных в прошлом году автомобилей (1,59 млн штук).

В отчете Tesla впервые в истории зафиксировано годовое падение выручки, причем продажи снижались в трех из последних четырех кварталов. На этом фоне Маск стремится переключить внимание инвесторов на новые направления — беспилотные автомобили и робототехнику.

Optimus — это двуногий робот, который, по заявлениям компании, способен выполнять разнообразные задачи. В первом квартале 2026 года Tesla планирует представить третье поколение робота, готовое к массовому производству. Переоборудованная линия во Фримонте позволит выпускать до 1 миллиона роботов Optimus в год.

Параллельно Tesla объявила об инвестициях в размере $2 млрд в другую компанию Маска — xAI, разработчика ИИ-чата Grok. Это часть более крупного раунда финансирования xAI. Tesla уже интегрирует Grok в информационно-развлекательные системы некоторых своих автомобилей, и компании оценивают возможности для дальнейшего сотрудничества в сфере искусственного интеллекта.

Ранее в январе Маск заявлял, что искусственный интеллект может превзойти человеческий уже к 2026 году.

Илон Маск заявил, что искусственный интеллект может превзойти по интеллекту отдельного человека уже к концу 2026 года. По его мнению, к 2030-2031 году нейросети могут стать умнее всего человечества. Эти прогнозы он высказал во время дискуссии на Всемирном экономическом форуме в Давосе.

Маск считает, что настоящий экономический прорыв произойдет, когда ИИ интегрируют в человекоподобных роботов, способных выполнять физическую работу. Он подтвердил, что Tesla уже тестирует ранние версии своего робота Optimus на заводах, а к концу 2026 года они должны решать сложные задачи. Продажи роботов широкой публике планируются на конец 2027 года.

При этом Маск подчеркнул необходимость осторожного развития технологий, чтобы избежать негативных сценариев, и указал на важность перехода на солнечную энергию для питания растущего числа ИИ-систем.

Параллельно Tesla развивает направление беспилотных такси, уже запустив тестовые поездки без водителей в салоне.

В то время как Tesla только готовится к массовым продажам роботов, Китай уже является лидером на этом рынке. В 2025 году китайские компании, такие как Unitree Robotics и AgiBot, поставили тысячи гуманоидных роботов. Согласно отчетам, на Китай пришлось более 80% мировых продаж этой техники, которая в основном используется для сбора данных, логистики и производства.

Tesla возобновляет разработку чипа Dojo3 для космических вычислений

Компания Tesla возвращается к ранее замороженному проекту по созданию чипа искусственного интеллекта третьего поколения Dojo3. Как заявил Илон Маск, теперь этот чип планируется использовать для вычислений в космосе.

Dojo — это специализированная платформа Tesla для обучения нейросетей на огромных массивах видео и других данных. Проект, впервые анонсированный в 2019 году, развивался непросто: летом 2025 года Маск объявил о его закрытии, назвав «эволюционным тупиком». Однако теперь планы изменились.

Маск пояснил, что после успешного проектирования чипа AI5, Tesla готова вернуться к работе над Dojo3, который станет частью линейки будущих разработок. Чипы AI7/Dojo3 будут предназначены specifically для космических вычислений на базе ИИ.

Для реализации этих планов Tesla собирается заново набрать команду инженеров, которую расформировала несколько месяцев назад.

Идея переноса вычислительных мощностей в космос набирает популярность. Её сторонники, включая Маска, считают, что это решит проблему нехватки энергии и пространства на Земле. Ключевые преимущества — неограниченная солнечная энергия и место для оборудования. Главный недостаток — высокая стоимость запусков.

Аналитики полагают, что такие вычисления станут экономически выгодными уже к 2030 году. Эту концепцию также поддерживают другие компании, включая Google и OpenAI. Маск обладает стратегическим преимуществом, контролируя через SpaceX средства доставки грузов на орбиту. Он планирует использовать предстоящее публичное размещение акций SpaceX для финансирования запуска вычислительных спутников с помощью кораблей Starship.

Напомним, что Китай уже начал реализацию подобных проектов, отправив в 2025 году группу спутников для создания сети орбитальных суперкомпьютеров.