Все новости крипты
в одном месте!
Больше не нужно искать — необходимые
обучающие материалы и подсказки всегда под рукой
Больше не нужно искать — необходимые
обучающие материалы и подсказки всегда под рукой
Вот перефразированный вариант новости на русском языке:
Специалисты компании GE Aerospace создали предварительный проект гиперзвукового двухрежимного прямоточного двигателя, используя собственный генеративный искусственный интеллект. Этот инструмент на основе большой языковой модели способен за считанные секунды генерировать сотни вариантов компоновки двигателя для различных полетных сценариев. Ранее на такую начальную стадию проектирования уходили недели или даже месяцы. Работы велись с учетом стремления Министерства обороны США ускорить создание новых технологических решений.
Технические детали
Прямоточный двигатель использует скорость самого летательного аппарата для нагнетания воздуха, сжимая его. Затем в сжатый воздух впрыскивается топливо, а горячие выхлопные газы создают мощную тягу. Такие двигатели работают только на высоких скоростях, поэтому обычный самолет с их помощью запустить нельзя, но они идеально подходят для гиперзвуковых крылатых ракет.
Новый подход к проектированию позволяет быстрее создавать более совершенные конструкции и одновременно снижать затраты. По мнению аналитика Шейлы Кахьяоглу из Jefferies, аэрокосмическая отрасль может стать одним из главных получателей выгоды от внедрения ИИ.
Оборонное подразделение GE Aerospace поставляет и обслуживает двигатели для вертолетов, самолетов и кораблей. Сейчас в эксплуатации находится около 30 000 таких установок, а ежегодные продажи составляют примерно 700 единиц. В оборонном секторе наблюдается подъем: аналитики прогнозируют, что к 2028 году поставки превысят 1000 двигателей в год. Этот рост может быть частично обеспечен за счет гиперзвуковых двигателей и агрегатов для новых автономных боевых самолетов.
Ускорение разработки
Ключевой особенностью подхода GE Aerospace является не просто использование ИИ, а его интеграция на раннем инженерном этапе — еще до начала испытаний и финального моделирования. Именно на этом этапе формируется базовая геометрия двигателя и определяются ключевые компромиссы конструкции. ИИ позволяет одновременно учитывать несколько режимов работы и требования заказчика, что ускоряет переход от концепции к первому варианту установки. Таким образом компания стремится сократить один из самых длительных этапов аэрокосмической разработки — перебор конфигураций и поиск рабочей схемы.
В июле 2024 года GE Aerospace уже сообщала об успешной демонстрации гиперзвукового прямоточного двигателя, который был разработан и подготовлен к испытаниям менее чем за 11 месяцев. Тогда отмечалось, что новая установка обеспечивала втрое больший воздушный поток по сравнению с предыдущими системами. На этом фоне текущий проект с генеративным ИИ выглядит как следующий шаг — попытка еще больше ускорить уже существующий цикл разработки.
Компания также расширяет применение ИИ-инструментов на гражданские проекты, включая программу CFM RISE по созданию технологий для авиадвигателей нового поколения. В GE Aerospace стремятся превратить генеративный искусственный интеллект в универсальный инженерный инструмент для всей аэрокосмической отрасли. Гиперзвуковое направление развивается через подразделение Edison Works, и в годовом отчете за 2024 год компания уже связывала развитие цифровых инструментов с будущими оборонными программами.
Новый подход
GE Aerospace пытается решить одну из главных проблем отрасли — слишком долгий и дорогой путь от концепции до готового изделия. Аэрокосмический сектор особенно подходит для внедрения ИИ из-за высокой стоимости ошибок, капиталоемкости и сложного регулирования. При этом компания не утверждает, что ИИ самостоятельно «создал двигатель» — речь идет о работоспособной концепции на стадии прототипирования. GE Aerospace не раскрывает параметры проекта, не публикует результаты новых испытаний и не сообщает о переходе к серийному производству.
ИИ начинает переходить из презентационной стадии в реальный инженерный контур сложных аэрокосмических систем. В случае GE Aerospace речь идет уже не об абстрактных экспериментах, а о технологии, встроенной в действующую гиперзвуковую программу.
Напомним, в мае министр армии США Дэн Дрисколл собрал ведущих подрядчиков и представителей компаний Palantir и Anduril для улучшения взаимодействия между системами и более глубокой интеграции ИИ. Ранее Пентагон также заключил соглашения с Nvidia, Microsoft, Reflection и Amazon Web Services на использование передовых ИИ-инструментов в секретных военных средах.
Популярные лонгриды:
